主動服務(wù)民生、主動履行社會責任，上海三菱“兩舊”服務(wù)“主動全覆蓋、主動進社區(qū)”又邁新步伐
- 來源：茂名市華通電梯有限公司 發(fā)布時間：2019/8/20 8:52:06
7月26日，上海三菱在上海地區(qū)的6家“既有住宅加裝電梯”一站式服務(wù)中心迎來了重磅升級，將全部升級為“既有住宅加裝電梯+在用電梯更新改造” 兩位一體的一站式服務(wù)中心。新一站式服務(wù)中心聚焦舊樓加裝和舊梯改造“兩舊”業(yè)務(wù)，以全新的服務(wù)模式覆蓋上海市黃浦、崇明等6個區(qū)。
近期，上海三菱加快了一站式加裝服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，在上海地區(qū)已授牌成立12家一站式服務(wù)中心，基本實現(xiàn)全市范圍內(nèi)加裝服務(wù)的全覆蓋。在加裝電梯的道路上，我們已邁出了扎實的第一步，同時，我們始終未忘初心——民生工程不僅只有老樓加裝、只是讓沒電梯的居民用上電梯；同樣也是舊梯更新改造，讓被老梯、病梯折騰的居民用上好電梯，體驗到全新的上上下下享受。
上海是全球最現(xiàn)代化的大都市之一，在用電梯去年底突破26萬臺，已經(jīng)持續(xù)十多年成為全球在用電梯最多的城市，尤其是自1998年房改到2003年間建成的首批量大面廣、第一次涉及上海人千家萬戶的商品房電梯，都已經(jīng)使用15-20年，正在進入更新改造的高發(fā)期。越來越多的老舊電梯超期服役、帶病運作，不僅有損乘客安心舒適，更存在安全隱患。
你的電梯該更新啦！
對于部分在用電梯來說，早已跟不上新的國家標準要求，存在安全不足的隱患——例如2005年之前生產(chǎn)的電梯，無雙制動器、無上行超速保護、無雙向限速器，這些都是升級后的新國標強制要求的必要的安全保護措施！同時，電梯主要部件老化、逐漸進入損耗失效期，導致故障率上升、舒適感下降。蝸輪蝸桿驅(qū)動的老電梯，也無法跟上行業(yè)新的節(jié)能技術(shù)發(fā)展步伐，浪費電力資源。
另一座一線城市深圳已走在老住宅改造的第一線，上海三菱自2016年起為深圳更新改造了將近700臺電梯，且主要都是90年代末所建造的首批商品住宅電梯，是居民住戶每天必經(jīng)的“回家最后一程”。作為國內(nèi)領(lǐng)先的電梯企業(yè)，我們更應(yīng)當主動服務(wù)民生、主動履行社會責任，協(xié)助政府部門共同支持老舊小區(qū)的改建與“補短板”，推進這項事關(guān)民生的重大工程，實現(xiàn)人民日益增長的美好生活向往。
上海6家一站式服務(wù)中心全面擴展升級
以往，電梯更新改造業(yè)務(wù)主要面向“有錢”的單位、高端的商業(yè)樓盤，普遍都是想改造、有錢改造的客戶自己找上門。但是對于普通百姓的改造需求，常常遇到“不知道哪里去找”的情況?，F(xiàn)在我們要探索的就是面向居民住宅、成片小區(qū)、一般性單位樓宇的及時更新改造，電梯企業(yè)主動進社區(qū)，主動和業(yè)主們交流意向，就像我們的一站式加裝服務(wù)一樣，做到逐個小區(qū)“主動上門服務(wù)、主動幫助策劃方案、主動協(xié)助辦理更新改造手續(xù)”。用我們的千頭萬緒、千言萬語、千方百計、感同身受和不厭其煩，換你乘梯的省心、舒心、安全、安心。
“兩舊”服務(wù)
既有住宅加裝電梯和在用電梯更新改造，統(tǒng)稱為電梯業(yè)界的“兩舊業(yè)務(wù)”——盡管各自專業(yè)領(lǐng)域不同，一個是針對舊公房、一個是針對舊電梯，但兩項業(yè)務(wù)的共同點是“B2C”——同樣都是直接面向小區(qū)業(yè)主、面向千千萬萬普通百姓；同樣需要同一項目中協(xié)調(diào)幾十個客戶，感同身受、不厭其煩的工作；也同樣都是在居民日常生活的同時開展的改造升級工程。
上海三菱電梯一站式加裝電梯服務(wù)中心，讓越來越多的老百姓能夠省心、省力地“加裝到”好電梯。服務(wù)中心在開展既有住宅加裝電梯“B2C”服務(wù)的過程中，“主動營銷、全面覆蓋”的服務(wù)模式同樣適用于 “在用電梯更新改造”，“兩舊”服務(wù)在同一中心兩手抓兩手硬——居民要做的，只有“改造”決策和籌資！別的所有麻煩事，都由上海三菱來操持辦理。
位于上海最北面的崇明加裝一站式服務(wù)中心，即將全新升級為崇明“兩舊”一站式服務(wù)中心
這次完成職能升級的6家服務(wù)中心，均是上海三菱與合作多年、擁有豐富的電梯工程服務(wù)經(jīng)驗的合作伙伴攜手成立，具備前期土建勘測、老梯狀況評估、技術(shù)方案策劃、電梯改造、安裝調(diào)試等一站式服務(wù)能力。上海三菱將一如既往地給予戰(zhàn)略合作伙伴們產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)上全方位強有力的支持，主動帶領(lǐng)、發(fā)動我們的合作伙伴一起“主動盡責、主動服務(wù)”——全覆蓋分區(qū)劃塊、責任到人，全過程主動上門服務(wù)以及全過程主動專業(yè)策劃。
同新梯一樣，上海三菱電梯更新改造的所有主要部件按照持續(xù)運行20年以上的標準實施可靠性設(shè)計和檢驗，確保每一臺更新改造后的電梯“20年”安全、穩(wěn)定運行，為用戶提供全生命周期好體驗；煥然一新后的電梯完全符合最新國家標準、運用行業(yè)節(jié)能最新技術(shù)，讓乘客安全安心上乘梯、用梯；我們還要盡可能地為用戶著想，盡可能地保留可用部件，優(yōu)化施工方案，把居民的費用減到最少、把“部件堆放占地”、“改造施工停梯”、“噪音粉塵垃圾”等對居民和小區(qū)的干擾降到最低；還要強調(diào)和社區(qū)緊密聯(lián)手互動，一起把民生工程、美麗家園、舊小區(qū)綜合改造做好。
為此，我們更推出了一款專為更新改造度身定制的電梯LEHY-N。
繞繩比1:1更新改造專用電梯——LEHY-N
作為生產(chǎn)廠家，上海三菱對自身產(chǎn)品了如指掌，在更新改造中擁有強大的應(yīng)對能力；作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，上海三菱技術(shù)積淀深厚，可為在用電梯檢測各類疑難雜癥，使電梯“重獲新生”。上海三菱推薦使用繞繩比1:1的更新改造專用電梯——LEHY-N小機房電梯，創(chuàng)新使用了專為更新改造開發(fā)的4大技術(shù)，各種品牌的電梯都可以更新改造，施工很少影響正常的工作生活！
1:1繞繩比
十幾年前有齒輪曳引機均采用1:1繞繩比，而現(xiàn)在PM無齒輪曳引機的新梯普遍采用2:1繞繩比。由于系統(tǒng)原理、基本設(shè)計截然不同，用2:1電梯去改造1:1電梯，則一般都會碰到“可留用部件不到百分之五、現(xiàn)有井道機房尺寸、布置和留孔都要大敲大拆”的尷尬局面，會帶來改造成本大幅上升、改造工期和擾民程度直線上升的不利情況。
有別于新電梯2:1繞繩比、采用1:1繞繩比方式，可以完美應(yīng)對十幾年前有齒輪曳引機1:1繞繩比電梯的改造需求。傳動效率更高，改造動靜最小。
PM無齒輪曳引機
運用日本三菱獨有的關(guān)節(jié)型定子鐵芯技術(shù)制造的曳引機，具有低速大扭矩的技術(shù)特點，不但實現(xiàn)1:1繞繩比的高技術(shù)要求、相比傳統(tǒng)蝸輪蝸桿曳引機節(jié)省能耗約百分之三十。
電子終端減速裝置SETS
讓電梯對現(xiàn)有土建的適用性大大提升，并且在無需改變土建的前提下即可提速約百分之二十五至百分之四十，大幅提高樓宇運能。
靈活匹配的層站召喚
全新開發(fā)的無底盒層站召喚，可以靈活匹配現(xiàn)場層站側(cè)的實際土建開孔，無需土建整改。
同時，六大解決方案助老舊電梯“返老還童”——
上海三菱的更新改造服務(wù)，具有“改造方案多、施工進度快、安全性能好、更新費用省”的特點，改造后的電梯，更先進、更可靠、更舒適、更節(jié)能、更快捷，舊梯換新顏，就選上海三菱！我們的專業(yè)服務(wù)，讓您的生活更美好
